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2013-03-26, 18:30
分类: 交通相关 (http://cn.engadget.com/category/transportation/)
http://www.blogcdn.com/cn.engadget.com/media/2013/03/dsc2957.jpg
虽然这次不是波音 787 (http://cn.engadget.com/tag/787/) 被美国航空局停飞之后的首次飞行，但却是第一次真正的改良后试飞。在美国的星期一里，一架锂电池配置经重新设计 (http://cn.engadget.com/2013/03/02/boeing-says-it-has-a-permanent-fix-for-787-dreamliner-batteries/)的波音 787 从华盛顿 Everett 的 Paine 小型机场起飞，进行了两个小时的测试，目的就是看看这个新电池设计能否跟机上的电子系统通力合作；据 FlightAware 的追踪，这架 787 飞上了 39,000 呎的高空，最高航速达到每小时 517 海里。波音的发言人 Marc Birtel 指出这次的试飞是为了收集和分析有关数据，为几天后的地面及天空（安全）认证飞行做好准备。
经由：Engadget (http://www.engadget.com/2013/03/25/boeing-787-dreamliner-functional-flight-check/)
引用来源：USA Today (http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2013/03/25/boeing-dreamliner-flight/2018155/)、Reuters (http://www.reuters.com/article/2013/03/25/us-boeing-787-takeoff-idUSBRE92O0US20130325)
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虽然这次不是波音 787 (http://cn.engadget.com/tag/787/) 被美国航空局停飞之后的首次飞行，但却是第一次真正的改良后试飞。在美国的星期一里，一架锂电池配置经重新设计 (http://cn.engadget.com/2013/03/02/boeing-says-it-has-a-permanent-fix-for-787-dreamliner-batteries/)的波音 787 从华盛顿 Everett 的 Paine 小型机场起飞，进行了两个小时的测试，目的就是看看这个新电池设计能否跟机上的电子系统通力合作；据 FlightAware 的追踪，这架 787 飞上了 39,000 呎的高空，最高航速达到每小时 517 海里。波音的发言人 Marc Birtel 指出这次的试飞是为了收集和分析有关数据，为几天后的地面及天空（安全）认证飞行做好准备。
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引用来源：USA Today (http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2013/03/25/boeing-dreamliner-flight/2018155/)、Reuters (http://www.reuters.com/article/2013/03/25/us-boeing-787-takeoff-idUSBRE92O0US20130325)
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